MST ขอเสนอวาล์วปีกผีเสื้อแบบจุดศูนย์กลาง ซึ่งเป็นวาล์วแยกชั้นเยี่ยมที่เหมาะสำหรับการทำงานในสุญญากาศแบบเบาจนถึงงานแรงดันสูง และเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานที่ต้องการการรั่วไหลเป็นศูนย์อย่างแท้จริง เมื่อเทียบกับเกท โลก หรือบอลวาล์วที่มีขนาดและระดับแรงดันเท่ากัน บัตเตอร์ฟลายวาล์ว Tricentric จะช่วยประหยัดพื้นที่และน้ำหนัก ในขณะที่ลดต้นทุนการติดตั้งและบำรุงรักษา
วาล์วปีกผีเสื้อ Tricentric ซีลระหว่างโลหะกับโลหะแบบไม่ถู ทำให้ไม่มีการรั่วซึมโดยมีแรงบิดน้อยที่สุดและได้รับการรับรองว่าปลอดภัยจากอัคคีภัย ความยืดหยุ่นของวงแหวนซีลช่วยให้แน่ใจว่ามีการปิดผนึกส่วนปลายที่สม่ำเสมอกับเบาะนั่ง บรรลุการปิดอย่างเต็มที่โดยไม่คำนึงถึงทิศทางการไหล วาล์วปีกผีเสื้อแบบ Tricentric มีวงแหวนซีลโลหะแข็งสำหรับการใช้งานที่อุณหภูมิสูงและรุนแรง เพื่อให้แน่ใจว่ามีการปิดเครื่องแบบสองทิศทางตลอดช่วงแรงดัน/อุณหภูมิเต็ม
ประเภทของวาล์ว |
วาล์วปีกผีเสื้อนอกรีต |
DN |
DN100~DN4000 |
PN(MPa) |
0.6~1.6 |
การออกแบบช่วงอุณหภูมิ |
-10℃~120℃ |
สื่อที่ใช้บังคับc |
น้ำ น้ำมัน ก๊าซ และสารกัดกร่อนต่างๆ |
ประเภทการเชื่อมต่อ: |
หน้าแปลน |
ประเภทแอคชูเอเตอร์ |
ไดรฟ์แบบแมนนวล, นิวเมติก, ไฮดรอลิกหรือแอคชูเอเตอร์ไฟฟ้า |
โครงสร้าง |
ประหลาดสองเท่า สามประหลาด |
การปิดผนึก |
ซีลโลหะแข็ง, ซีลอ่อน |
วาล์วปีกผีเสื้อ Tricentric มีลักษณะเป็นก้านที่ชดเชยทั้งแกน X (1) และ Y (2) ของเส้นกึ่งกลางวาล์วปีกผีเสื้อ สิ่งนี้ทำให้เกิดการเคลื่อนไหวเหมือนลูกเบี้ยวในขณะที่วาล์วทำงาน ออฟเซ็ตที่สาม (3) ประกอบด้วยโปรไฟล์ทรงกรวยเอียงซึ่งถูกกลึงเข้าไปในพื้นผิวการซีลวาล์ว ซึ่งช่วยให้สามารถหมุนและปลดที่นั่งและวงแหวนซีลได้โดยไม่มีการรบกวน ออฟเซ็ตสามทางนี้กำจัดการเสียดสีทั้งหมดระหว่างเบาะนั่งและวงแหวนซีลระหว่างการเดินทางของวาล์ว ลดการสึกหรอของบ่าและซีล และยืดอายุการใช้งานของวงจร
เมื่อที่นั่งและวงแหวนซีลเข้าที่จนสุดแล้ว แรงบิดจะถูกนำไปใช้เพื่อสร้างการซีลระหว่างโลหะกับโลหะแบบสองทิศทางที่ไม่มีการรั่วซึม ด้วยเหตุผลนี้ บัตเตอร์ฟลายวาล์ว Tricentric มักถูกกำหนดให้เป็น "แบบนั่งทอร์ค" แทนที่จะเป็น "แบบนั่งตำแหน่ง" เช่นเดียวกับในกรณีของผลิตภัณฑ์ที่มีความยืดหยุ่นหรือประสิทธิภาพสูง